FMCSA усиливает контроль за CDL: новые правила

Федеральное управление по безопасности автотранспорта (FMCSA) выпустило промежуточное окончательное постановление, направленное на восстановление целостности процесса выдачи CDL для водителей в США. Это важное обновление для перевозчиков, государственных лицензирующих органов и водителей, появившееся в свежих новостях о водительских правах.

Постановление уточняет требования для выдачи и продления коммерческих водительских удостоверений (CDL) и ученических разрешений (CLP), особенно в отношении водителей без домицилия. Оно совпадает с периодом, когда новые правила CDL меняют подход штатов к лицензированию и практику найма и управления водителями со стороны компаний.

Суть промежуточного постановления

Главная цель — ограничить возможность штатов выдавать CDL или CLP лицам, законно не проживающим в данном штате, за исключением ограниченных случаев.

Согласно новым правилам, CDL и CLP могут выдаваться только:

• гражданам США,
• постоянным жителям (держателям «зелёной карты»),
• иностранцам с определёнными категориями виз, такими как H-2A, H-2B или E-2.

Это коллективные меры для предотвращения ситуации, когда водитель получает CDL без домицилия в штате с менее строгим контролем.

Ключевые положения:

• Лицензирующие органы штатов (SDLA) обязаны требовать подтверждение домицилия до выдачи или продления CDL или CLP.
• Процессы проверки домицилия должны быть стандартизированы и строго соблюдаться.
• Цель — снизить уровень мошенничества, усилить подотчётность и повысить эффективность надзора за выдачей CDL по всей стране.

Почему это важно

Водители

Теперь кандидаты на получение CDL обязаны предоставить доказательства законного проживания (домициля) в том штате, где они подают заявление. CDL могут быть выданы только:

• гражданам США,
• постоянным жителям (держателям «зелёной карты»),
• иностранцам с определёнными типами виз (H-2A, H-2B, E-2).

Лица с временным гуманитарным статусом — например, находящиеся под программой U4U — больше не могут получить CDL в соответствии с новым федеральным регулированием.

Заявления на продление также могут быть отклонены, если соискатель не сможет доказать действительный домицилий или законный иммиграционный статус в соответствии с обновлёнными требованиями.

Работодатели и перевозчики

Рекрутеры и менеджеры автопарков должны убедиться, что каждый нанятый водитель соответствует требованиям домицилия.

Государственные органы

SDLAs столкнутся с дополнительной административной нагрузкой. Им придётся модернизировать системы, чтобы обеспечить более точную проверку места жительства и наладить обмен данными между штатами для устранения лазеек.

Как это вписывается в более широкие тенденции

Это постановление отражает национальную тенденцию, так как оно является не просто точечным изменением, а частью более масштабных новостей о водительских правах, связанных с:

• более строгой проверкой коммерческих водителей,
• ужесточением применения новых требований CDL,
• повышенным вниманием к безопасности глобальных цепочек поставок, где наличие должным образом лицензированных водителей имеет ключевое значение.

Также это связано с национальным обсуждением вопросов, освещаемых в новостях о коммерческих водительских удостоверениях, в особенности с точки зрения борьбы с мошенничеством и обеспечения безопасности на дорогах.

Будущее правил CDL

Так как это промежуточное окончательное постановление, оно допускает период для комментариев и возможных уточнений перед вступлением в силу в качестве постоянного. Заинтересованным сторонам следует отслеживать:

• обновления по теме коммерческих водительских удостоверений от FMCSA,
• графики внедрения правил в отдельных штатах,
• разъяснения по возможным исключениям и порядку их применения.

На данный момент главный посыл очевиден: вопрос домицилия имеет ключевое значение, и штаты будут нести ответственность за обеспечение целостности процесса выдачи CDL.