Лучшие советы по вождению грузовика в горах

С крутыми подъемами, внезапными изменениями погоды и крутыми поворотами горные перевозки могут стать настоящим испытанием для дальнобойщиков, особенно если крутые склоны — новая для вас территория. От возвышающихся пиков Колорадо до покатых холмов Западной Пенсильвании жизненно важно контролировать скорость и оставаться в безопасности. 

Итак, что вам следует сделать перед поездкой в ​​горах с CDL? Просто: придерживайтесь советов в руководстве по CDL. Если вождение в горах вам незнакомо, прочитайте нашу статью и не стесняйтесь получить дополнительные советы от менеджера нашей школы. Лучше быть полностью готовым!

Вождение в горах — не то место, где нужно торопиться, — это самое главное, что нужно помнить. Спуск по крутому склону может быстро привести к неприятностям, а неровные горные дороги могут сделать все еще сложнее. Хотите избежать складывания прицепа, отклонения от курса или попадания в аварию? Придерживайтесь советов наших экспертов по вождению в горах, чтобы оставаться в безопасности и держать свой грузовик под контролем.

Подготовьтесь перед тем, как отправиться в путь

Вы полностью загружены и готовы к предстоящей поездке? Вы уже составили маршрут? Не забудьте проверить погоду — в горах она может быстро меняться. Подготовьтесь к снегу и льду и убедитесь, что цепи противоскольжения входят в ваше снаряжение. Итак, что вам следует сделать перед поездкой в ​​горы? Выполните следующие 3 подготовительных шага:

1. Проверьте тормоза.

Каждый раз, когда вы отправляетесь в путь, вашему грузовику требуется полная проверка — сосредоточьтесь на рабочих тормозах и воздушных ресиверах. Когда ваши тормозные колодки сцепляются с дисками, они выделяют тепло, а на крутых склонах все ваши тормоза должны работать вместе. Если несколько тормозов отключены, остальные работают сверхурочно и могут перегреться. Этот чрезмерный нагрев портит тормозные накладки и снижает трение, вызывая потерю эффективности тормозов. Когда это происходит, вам будет трудно безопасно замедлиться. Изучите тест на воздушные тормоза, чтобы быть более уверенным!

2. Заправьте бак перед поездкой в ​​горы

Не так много мест, где можно заправиться, когда вы в горах — иногда вы проедете 100 миль без остановки грузовика. Заправьте бак до конца, прежде чем отправиться в путь. Полный бак сохранит вас в тепле и зарядит энергией на случай, если вы попадете в чрезвычайную ситуацию или вам придется неожиданно остановиться.

3. Подготовьте свой аварийный комплект

У каждого водителя грузовика должен быть зимний аварийный комплект, независимо от того, едете ли вы по горам или по равнинным полям. Разумно быть готовым ко всему. В вашем комплекте должны быть дополнительная еда, вода, сигнальные ракеты, фонарики и батарейки, а также теплая одежда и цепи противоскольжения. Если вы направляетесь в места с плохой сотовой связью, CB-радиостанция может стать вашим спасением.

Советы по езде по холмистой местности с разумной скоростью

Решение, как водить в горах, — ехать медленно и размеренно. Водители грузовиков часто говорят: «Вы можете спуститься с горы медленно сто раз, но только один раз, если поедете слишком быстро».

Гравитация играет большую роль, когда вы поднимаетесь или спускаетесь с холма. Тяжелые грузы могут замедлить вас при подъеме и ускорить при спуске. Всегда используйте пониженные передачи при движении по горным дорогам, чтобы оставаться в безопасности.

Итак, как спуститься с горы, с точки зрения скорости? Следуйте этим советам от наших экспертов:

1. Не торопитесь с самого начала

При движении по горной дороге никогда не следует торопиться. Многие водители начинают спуск недостаточно медленно, даже те, у кого есть опыт. Некоторые превышают безопасную скорость спуска на 20 миль в час. Обращайте внимание на знаки ограничения скорости, которые показывают, чего ожидать, и часто указывают максимальную безопасную скорость для предстоящего уклона.

Никогда не думайте, что вы можете просто сбросить скорость на полпути вниз по склону. Начните с правильной скорости для уклона наверху. При необходимости включите аварийные огни, чтобы другие водители знали, что нужно ожидать более медленного темпа. Помните, не позволяйте другим подгонять вас, заставляя ехать быстрее.

2. Положитесь на моторный тормоз

Используйте свой моторный тормоз или тормоз Джейка, чтобы контролировать скорость, а не просто использовать рабочие тормоза. Если вы используете только рабочие тормоза, вы рискуете потерять эффективность тормозов. Помните, что рабочие тормоза нужны для остановки и замедления в потоке машин, поэтому приберегите их для таких моментов.

3. Поддерживайте скорость при движении на грузовике

При движении по горам ваша цель — поддерживать безопасную скорость, не слишком сильно используя рабочие тормоза. Чрезмерное использование тормозов может привести к перегреву и даже возгоранию. Вместо этого старайтесь использовать торможение двигателем при спуске.

Прежде чем спуститься, переключите трансмиссию на пониженную передачу. Не откладывайте, пока не начнете спускаться. Оставайтесь на передаче, которая поддерживает обороты двигателя в диапазоне от 1800 до 2000, чтобы поездка была более безопасной.

Если вы хотите узнать, как ездить в горах с автоматической коробкой передач, рассмотрите возможность использования «Режима спуска» для хорошей погоды. Он помогает поддерживать скорость вашего грузовика в горах с помощью торможения двигателем.

В верхней части отключите круиз-контроль и тормоз Jake. Установите тормоз Jake на 2 и двигайтесь на безопасной скорости. Если вам нужно замедлиться, плавно нажмите на рабочие тормоза, затем возобновите круиз-контроль.

Проезжая через горы в плохую погоду, вы отказываетесь от круиз-контроля и моторных тормозов. Берегите себя, контролируя скорость вручную, поскольку рабочие тормоза имеют решающее значение. Просто помните, что нужно быть осторожным.

Если погода плохая, разумно переждать. Федеральное управление по безопасности автотранспорта утверждает, что проблемы с тормозами и превышение скорости приводят к авариям. Начинайте спуск медленно, менее 25 миль в час. Что такое резкое торможение? Резкое торможение — это метод, при котором вы плавно нажимаете на тормоза на целевой скорости и отпускаете их, когда скорость снижается на 5–6 миль в час. Существует также метод резкого торможения: вы сильно нажимаете на тормоза на долю секунды, чтобы быстро замедлиться, а затем отпускаете, чтобы они не перегрелись. Используйте эти два метода по максимуму, чтобы сделать поездку более безопасной.

Вывод: поднимите свои навыки вождения в горах на новый уровень!

При движении с горы ни в коем случае не переключайтесь на более высокие передачи. Помните, что вождение в горах — это прежде всего контроль и безопасность. Придерживайтесь советов, которые мы обсудили выше — хорошо подготовьтесь, поддерживайте безопасную скорость и разумно используйте торможение двигателем. Помните о погоде и никогда не торопитесь на спуске. Сталкиваетесь с крутыми поворотами или крутыми склонами? Просто сохраняйте спокойствие и используйте приемы, которыми поделились наши эксперты в этом посте. Это поможет вам и вашему автомобилю оставаться в безопасности. Влюбитесь в процесс горных грузоперевозок, наслаждайтесь прекрасными видами во время движения по горам и овладейте этим искусством как профессионал. Безопасных путешествий!