Posición de las manos en el volante: 10 y 2 vs. 9 y 3

La colocación de las manos en el volante es una cuestión de mantener el control y la seguridad mientras se conduce. La posición recomendada ha cambiado con el tiempo, teniendo en cuenta la nueva tecnología de los airbags y los cambios en la técnica de conducción. La lección tradicional de “10 y 2” ha existido durante años, pero en la actualidad, la mayoría de los instructores ahora promueven mantener las manos en las posiciones de “9 y 3” para mayor seguridad y más control del vehículo. Veamos ambas.

La posición original 10 y 2

La posición del volante “10 y 2” se refiere a que el conductor coloca las manos en el volante como si estuviera en el reloj a las 10 y las 2 en punto. Este método ha sido la columna vertebral de la educación del conductor durante años y fue desarrollado para brindarles a los conductores el mayor control posible en la época anterior a los airbags.

Antes, los coches no tenían airbags, y la posición 10 y 2 permitía a los conductores responder rápidamente a los movimientos del volante o a obstáculos inesperados. También permitía mantener las manos en alto sobre el volante, lo que resultaba útil cuando los sistemas de dirección más antiguos requerían más esfuerzo para girar.

Sin embargo, esta posición tiene su inconveniente en los vehículos modernos equipados con airbags. Durante el despliegue del airbag, las manos en las posiciones 10 y 2 pueden salir despedidas hacia la cara o la cabeza del conductor, lo que puede causar lesiones.

La posición moderna del 9 y el 3

La posición de las manos “9 y 3” es ampliamente recomendada por expertos en conducción y organizaciones como la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA). Con esta posición, las manos descansan en las posiciones de las 9 y las 3 en punto sobre el volante, lo que proporciona un agarre equilibrado y un mejor control del vehículo.

Esta posición más baja de las manos ayuda a evitar lesiones por el despliegue del airbag, ya que las manos están alejadas de su recorrido. Además, las posiciones 9 y 3 proporcionan una mejor ergonomía, ya que hay menos tensión en los brazos y los hombros durante períodos de conducción más prolongados. La misma posición también ayuda al conducir con las manos sobre las manos o empujando y tirando.

La posición 8 y 4

La otra alternativa es la posición de las manos “8 y 4”, en la que las manos se colocan aún más abajo en el volante. Esta posición es aún más cómoda para distancias largas, pero no ofrece precisamente el control que ofrecen las posiciones 9 y 3. Resulta útil cuando se conduce por autopista, pero no es óptima cuando surgen situaciones que requieren un cambio de dirección muy rápido o repentino.

¿Dónde deben estar las manos en el volante? Puntos clave

Seguridad de las bolsas de aire: los autos más nuevos tienen bolsas de aire en el centro del volante. La posición de las 9 y las 3 en punto ayuda a prevenir lesiones en las manos y los brazos que pueden ocurrir cuando se activa la bolsa de aire.

Control de dirección: La posición 9 y 3 ofrece un buen equilibrio entre comodidad y control, especialmente para conductores noveles o durante un examen de conducción. También es la posición preferida en los exámenes de licencia CDL, donde se requiere precisión y colocación correcta de las manos.

Condiciones de conducción: La posición 9 y 3 es mejor para conducir en la ciudad o en lugares con muchas curvas porque ayuda al conductor a realizar cambios de dirección más suaves y efectivos. La posición 8 y 4 es más cómoda, pero puede que no sea lo suficientemente rápida para estas situaciones.