Lista de verificación de inspección previa al viaje para un viaje seguro y legítimo

Todos prefieren prevenir que curar, eso es un hecho, y si usted está detrás del volante con una licencia de conducir comercial (CDL) clase A, una inspección previa al viaje bien realizada en su vehículo es la definición de esa seguridad. Combine la inspección previa al viaje con el mantenimiento regular y estará listo para un viaje más seguro y sin baches. Ah, y para que lo sepa, ¡es una buena práctica y lo exige la ley!

Todos los conductores deben realizar una inspección previa al viaje al día. ¡Eso es lo mínimo! Siga leyendo para obtener más información sobre este procedimiento, estudie la lista de verificación de inspección previa al viaje de nuestros expertos y obtenga una excelente hoja de referencia para la inspección previa al viaje de CDL .

Entonces, ¿qué es exactamente la inspección previa al viaje de CDL y cuánto tiempo lleva completarla?

La inspección previa al viaje de la licencia de conducir comercial es una preparación integral del camión que ayuda a detectar cualquier problema con suficiente antelación para evitar averías, demoras y accidentes. Hágalo al comienzo de su turno, después de un descanso de 10 horas o cuando cambie de remolque.

En cuanto a cuánto tiempo debe durar la inspección previa al viaje de la clase A de CDL , no hay un límite estricto de tiempo. Pero si su vehículo está en buenas condiciones, probablemente terminará en 15 a 30 minutos. En general, su inspección previa al viaje se reduce a una revisión completa de 30 a 60 minutos que debe registrarse como “en servicio, no conduciendo”.

De inspección previa al viaje de camiones : ¿Qué cosas debe verificar antes de un viaje ?

Para obtener su licencia CDL, debe aprobar una prueba previa al viaje más difícil en comparación con lo que la mayoría de los conductores suelen realizar: es ese chequeo diario básico, pero con esteroides. Sin embargo, no pierda la cabeza por eso, porque nuestra lista de verificación de inspección previa al viaje de Clase A proporcionada por expertos a continuación cubre todo lo que necesita para aprobar. Por lo tanto, estudie nuestra lista de verificación de inspección previa al viaje con imágenes a continuación y memorícela religiosamente.

1. Compartimento del motor: revisión debajo del capó

• Líquidos: no hay fugas, no hay problema . Revise el refrigerante, el aceite y la dirección asistida : no debe haber fugas. Asegúrese de que las mangueras no estén cortadas ni agrietadas y verifique que estén bien apretadas en ambos extremos. Confirme que los líquidos estén al nivel correcto con la varilla de nivel.
• Correas: manténgalas bien ajustadas y en la posición correcta . Alternador, bombas, compresor : todas las correas deben estar bien ajustadas y no deben tener ni una sola grieta o deshilachado. Tire de ellas ligeramente, asegúrese de que haya un pequeño margen de maniobra, no más de 1/2″ a 3/4″ de holgura.
• Mangueras: ajustadas, resistentes y sin fugas . Revise todas las mangueras, desde la dirección asistida hasta el refrigerante, en ambos lados. Deben estar ajustadas en ambos extremos, sin grietas, cortes ni fugas a la vista.
• Compresor de aire: oculto pero fundamental . No se ve fácilmente, pero debe asegurarse de que el compresor de aire esté bien colocado y protegido de grietas, roturas o fugas.
• Alternador y bomba de agua: cableado y conexión correctos . Asegúrese de que todos los cables del alternador estén conectados y que las mangueras de la bomba de agua no tengan fugas. Todo esto constituye la lista de verificación de inspección previa al viaje que debe seguir para obtener la licencia de conducir comercial.

2. Revisión frontal del camión antes del viaje con licencia CDL : dirección, ejes y enlaces

• Caja de dirección y mangueras: herméticas y seguras . Asegúrese de que la caja de dirección y las mangueras estén en buenas condiciones, sin daños ni fugas. Las mangueras deben estar bien sujetas en ambos extremos.
• Eje de dirección: recto y resistente . Compruebe que el eje y la columna de dirección estén perfectamente alineados, sin torceduras, curvas ni grietas.
• Brazo Pitman: tuercas y pasadores, seguros y firmes . Verifique que las tuercas y los pasadores de chaveta del brazo Pitman estén todos en su lugar y bien apretados.
• Barra de dirección: goma intacta y engrasada . Asegúrese de que la goma de la barra de dirección esté lisa y bien lubricada; debe deslizarse con suavidad.
• Brazos de control y barra de dirección: ajustados y sin doblar . Verifique que la barra de dirección esté ajustada y en una sola pieza, sin grietas ni dobleces; los brazos de control también deben estar completamente sólidos.

Antes de continuar leyendo, observe más de cerca las imágenes de la inspección previa al viaje de la CFL que realizan nuestros expertos a continuación. La primera es una ayuda para recordar la inspección general del vehículo con CDL y la segunda es un diagrama del compartimiento del motor de la CDL de inspección previa al viaje para una mejor comprensión visual. No dude en buscar una guía de estudio de inspección previa al viaje de la CDL más detallada con imágenes en línea.

3. Aspectos básicos del lado del conductor: espejos, puertas y revisión del combustible

• Espejos: Todo listo y brillante . Confirme que el soporte del espejo esté bien fijado y que el espejo esté impecable e intacto.
• Puerta y bisagras: funcionamiento suave y sellado hermético . Compruebe que la puerta se abre suavemente y se traba bien, con las bisagras bien sujetas. Compruebe que los sellos de la puerta estén completos y no se estén pudriendo.
• Escalones y tanque de combustible: escalones sólidos y tanque a prueba de fugas . Asegúrese de que los escalones estén montados firmemente y puedan soportar un buen pisotón. El tanque de combustible debe estar bien cerrado, sin fugas y con una tapa bien sellada.

4. Conceptos básicos de la parte trasera: comprobación del eje, el escape y el chasis

• Eje de transmisión: recto y limpio . Asegúrese de que el eje de transmisión esté recto, que las juntas universales no estén rotas y que no haya residuos.
• Escape: sin vibraciones ni fugas . Asegúrese de que el escape no se mueva y que no haya hollín que indique fugas ; todo debe estar ajustado y limpio.
• Marco: resistente y limpio . Compruebe que el marco esté completo y libre de soldaduras no autorizadas o daños.
• Pasarela y escalones: sólidos y sin obstáculos . Asegúrese de que la pasarela y los escalones estén bien fijados y libres de objetos sueltos ; deben ser sólidos y estar limpios.
• Guardabarros: correctamente colocado y sin daños . Confirme que el guardabarros esté bien fijado, sin daños y colocado a la altura correcta . Sí, la lista de verificación de CDL que debe estudiar antes de la inspección del vehículo es bastante larga.

5. Comprobación del sistema de acoplamiento: pivote, pasador y todo lo que se encuentra entre ambos

Examine detenidamente el sistema de acoplamiento como parte de la inspección previa al viaje Inspección de la licencia de conducir comercial: compruebe que el pivote central y el pasador de bloqueo de la quinta rueda deslizante estén bloqueados en su lugar. Asegúrese de que las líneas de aire, el faldón, las conexiones eléctricas y los conectores de seguridad estén en buenas condiciones y no enredados. La plataforma de la quinta rueda debe estar montada firmemente sin grietas ni soldaduras cuestionables, y la placa protectora debe estar bien engrasada. Asegúrese de que todos los pernos de montaje estén apretados y que el brazo de liberación esté bloqueado de forma segura. Confirme que el pivote central esté firme como una roca, que la mordaza de bloqueo lo abrace firmemente y que el faldón y el pasador de la quinta rueda estén todos bloqueados y cargados.

6. Comprobación del sistema de frenos: por dentro y por fuera

Inspeccione los frenos a fondo, por dentro y por fuera de la cabina. Ajuste el tensor de freno correctamente, confirme que los forros de freno sean lo suficientemente gruesos y asegúrese de que las líneas de aire no tengan fugas. Examine la manguera y la cámara de freno para ver si tienen fugas, verifique que el tensor y la varilla de empuje tengan el juego correcto y confirme que el tambor de freno no esté sobrecalentado. Por último, asegúrese de que las pastillas de freno estén limpias, con al menos ¼” de espesor y sin aceite ni residuos.

7. Puesta a punto del remolque: punto de verificación muy importante antes del viaje

Inspeccione en profundidad su remolque para asegurarse de que esté listo para una conexión segura. Busque grietas, dobleces o piezas faltantes en áreas vitales como la cabecera y el marco. El tren de aterrizaje debe estar completamente levantado y no estar dañado, y las puertas deben trabarse suavemente sin sellos desgastados. Verifique que la manija de liberación del tándem y los pasadores de bloqueo estén bien asegurados. Inspeccione las bolsas de aire para detectar fugas o daños, y confirme que los resortes, los pernos en U y los amortiguadores estén en buenas condiciones. El brazo de torsión y los bujes deben estar sólidos e intactos.

8. Control de brillo: luces y reflectores

Asegúrate de que todas las luces de tu vehículo brillen con claridad. Comprueba que todas las luces exteriores, las luces de giro y las luces de advertencia funcionen y que los cristales estén impecables. Asegúrate de que los reflectores estén limpios y lisos , al igual que tu espejo recién pulido. Todas las luces de posición, las luces altas y bajas, las luces de giro, las luces de emergencia y las luces de freno deben funcionar ; compruébalo también . Además, asegúrate de que las cintas reflectoras estén limpias y no desgastadas.

9. Pise con cuidado: inspección de las ruedas

Por último, pero no por ello menos importante, en esta lista de comprobación previa al viaje , presta atención al sistema de ruedas. Comprueba que las llantas no tengan soldaduras que se salgan de su sitio e inspecciona los neumáticos de dirección para ver si tienen cortes o protuberancias. Asegúrate de que los neumáticos estén inflados según las especificaciones del fabricante y no olvides que los vástagos de las válvulas deben estar ajustados y sin fugas silbantes. Las tuercas de las ruedas deben estar todas en su sitio y libres de óxido o grietas, mientras que los sellos del cubo y del eje deben estar ajustados y sin fugas. ¡Esperamos que esta hoja de trucos para la inspección previa al viaje de la licencia de conducir comercial (CDL) para imprimir de nuestros expertos te resulte útil en tus desafiantes esfuerzos detrás del volante!

Conclusión: la seguridad es lo primero

Siga la lista de verificación previa al viaje de nuestros expertos para obtener la licencia de conducir comercial y consulte siempre el PDF de inspección previa al viaje de clase A para obtener la máxima seguridad en la carretera. ¿Detecta algún problema? Repárelo ahora o infórmeselo a su equipo de mantenimiento antes de salir a la carretera. Adquiera el hábito de realizar una inspección previa al viaje exhaustiva para disfrutar de un viaje sin preocupaciones. Su yo futuro, sano y salvo, le agradecerá todas estas medidas de seguridad.

Preguntas frecuentes

¿Con qué frecuencia debo realizar una inspección previa al viaje?

¡Todos los días! Sí, todos los días que conduzca, debe registrar una inspección previa al viaje. Comenzar el día con esta revisión le ayudará a detectar cualquier problema a tiempo y, de esta manera, a conducir con confianza. No olvide confiar en nuestra lista de verificación de inspección previa al viaje cuando recién esté comenzando a familiarizarse con este procedimiento.

¿Puedo delegar la inspección previa al viaje?

Entendemos que puede sentirse tentado a delegar la responsabilidad, pero la inspección previa al viaje es tarea del conductor. Usted es quien está detrás del volante, por lo que familiarizarse con la guía de estudio de inspección previa al viaje en formato PDF y luego asegurarse de que todo esté seguro es su deber.

¿Qué hay que comprobar antes de transportar una carga sellada ?

No se pueden inspeccionar las cargas selladas, pero hay que tener en cuenta los límites de peso. Los tanques de carga seca a granel son demasiado pesados en la parte superior, por lo que pueden tambalearse como un bailarín con dos pies izquierdos. Tómelo con calma en las curvas y los giros: la lentitud y la constancia son la clave de la seguridad en este caso.

¿Qué debo hacer si encuentro un problema durante la inspección?

Ocúpese de ello rápidamente o llame a su equipo de mantenimiento antes de partir. Una solución rápida hoy evita que se produzcan grandes problemas mañana.

¿Cómo recordar la inspección previa al viaje del CDL?

Pruebe una combinación de técnicas: practique con regularidad, establezca una rutina, anote los pasos y utilice ayudas para la memoria, como acrónimos. Aproveche al máximo nuestra hoja de trucos sobre cómo recordar la inspección previa al viaje de la licencia de conducir comercial y practique hasta que los pasos se conviertan en algo natural.