Предрейсовий огляд: Чеклiст CDL

Кожен вважає за краще бути в безпеці, це факт — і якщо ви сидите за кермом із комерційним водійським посвідченням класу А (CDL), якісно проведений передпоїздковий огляд вашого транспортного засобу є визначенням такої безпеки. Поєднуйте передрейсовий огляд із регулярним технічним обслуговуванням, і ви будете готові до більш безпечної їзди без ударів.

Кожен водій повинен проходити один передрейсовий огляд на день — це мінімум! Читайте далі, щоб дізнатися більше про цю процедуру, вивчіть контрольний список передрейсової перевірки від наших експертів і візьміть у свої руки чудову шпаргалку для передрейсової перевірки CDL .

Отже, що саме таке передрейсовий огляд CDL і скільки часу потрібно для його проходження?

Передрейсова перевірка CDL — це безпосередня підготовка вашої вантажівки до подорожі, яка допомагає заздалегідь визначити будь-які проблеми з метою уникнення поломок, затримок і аварій. Робіть це на початку зміни, після 10-годинної перерви або коли змінюєте причеп.

Що стосується того, скільки часу має тривати передрейсовий огляд CDL класу A , то чітких часових обмежень немає. Але якщо ваша установка в хорошому стані, ви, ймовірно, закінчите через 15-30 хвилин. Загалом, ваш передрейсовий огляд зводиться до ретельного 30-60-хвилинного огляду згори до низу, який має бути записано як «на чергуванні, а не за кермом».

Перевірка вантажівки : що потрібно перевірити перед поїздкою ?

Щоб отримати свій CDL, вам потрібно пройти складніший передрейсовий тест порівняно з тим, що зазвичай проводять більшість водіїв — це базова щоденна перевірка, але на стероїдах. Однак не втрачайте голову через це, тому що наш контрольний список перевірок класу А перед поїздкою, наданий експертами , наведений нижче, охоплює все, що вам потрібно для цього. Отже, ознайомтеся з нашим контрольним списком перевірок перед поїздкою з зображеннями нижче та запам’ятайте його.

1. Моторний відсік: перевірка під капотом

• Рідини: немає витоку, немає проблем . Перевірте охолоджуючу рідину, масло та гідропідсилювач керма — витоків бути не повинно. Переконайтеся, що шланги не порізані чи тріснуті — і перевірте, чи вони щільно затягнуті з обох кінців. Переконайтесь, що рівень рідини відповідає щупу.
• Ремені: тримайте їх туго та правильно . Генератор, насоси, компресор — всі ремені повинні бути надійно закріплені і не мати жодної тріщини чи потертості. Трохи потягніть їх, переконайтеся, що є трохи місця для ворушіння, не більше 1/2″-3/4″ слабини.
• Шланги: герметичні, міцні, герметичні . Перевірте всі шланги, від гідропідсилювача керма до охолоджуючої рідини, з обох сторін. Вони повинні бути щільними з обох кінців, без розколів, порізів або протікань.
• Повітряний компресор: прихований, але вирішальний . Ви не можете це легко побачити, але ви повинні переконатися, що ваш повітряний компресор міцно встановлений на місці, добре захищений від тріщин, поломок або витоків.
• Генератор змінного струму та водяний насос: дроти та шланг праворуч . Переконайтеся, що всі дроти на генераторі під’єднані, а шланги водяного насоса не протікають — усе це входить до переліку контрольних перевірок CDL перед поїздкою.

2. Перевірка передньої частини вантажівки CDL перед поїздкою : рульове керування, вали та тяги

• Рульовий механізм і шланги: герметичні та безпечні . Переконайтеся, що рульовий редуктор і шланги в хорошому стані — немає пошкоджень і течі. Шланги повинні бути надійно закріплені з обох кінців.
• Рульовий вал: прямий і міцний . Переконайтеся, що ваш рульовий вал і колонка ідеально вирівняні — немає поворотів, поворотів або тріщин.
• Рука Pitman: гайки та шпильки, надійність і надійність . Переконайтеся, що всі гайки та шплінти кріплення Пітмана є та затягнуті.
• Drag Link: гума ціла та змащена . Переконайтеся, що гума на тязі гладка і добре змащена — вона має ковзати маслом.
• Важелі керування та рульова тяга: затягнуті й розігнуті . Переконайтеся, що рульова тяга міцно затягнута і цільна, без тріщин і вигинів; важелі керування також повинні бути надійними.

Перш ніж продовжити читання, подивіться уважніше на фотографії передпоїздкової перевірки CFL від наших експертів. Перший — це загальна допомога в запам’ятовуванні огляду транспортного засобу CDL, а другий — схема моторного відсіку CDL перед рейсовим оглядом для кращого візуального розуміння. Не соромтеся шукати в Інтернеті детальніший навчальний посібник із передпоїздковою перевіркою CDL із зображеннями .

3. Основи зі сторони водія: дзеркала, двері та перевірка пального

• Дзеркала: всі в комплекті та блискучі . Переконайтеся, що кронштейн дзеркала надійно закріплений, а дзеркало бездоганне й ціле.
• Двері та петлі: плавна робота та герметичність . Перевірте, чи двері повертаються плавно та добре замикаються, а петлі міцно тримаються. Перевірте, чи дверні ущільнювачі цілі та не згнили.
• Сходинки та паливний бак: міцні східці та бак без протікання . Переконайтеся, що сходинки міцно закріплені та витримують гарний удар. Паливний бак повинен бути герметичним, без протікань і добре закриватися кришкою.

4. Основи внутрішньої частини: перевірка валу, вихлопу та рами

• Привідний вал: прямий і чистий . Переконайтеся, що приводний вал прямий, U-подібні шарніри не пошкоджені та немає сміття.
• Вихлоп: без хитань і витоків . Переконайтеся, що вихлопна труба не хитається, і в ній немає витоків сажі — все повинно бути щільним і чистим.
• Каркас: міцний і чистий . Перевірте, чи рама цілісна та без будь-яких несанкціонованих зварних швів або пошкоджень.
• Подіум і сходинки: міцні та без захаращення . Переконайтеся, що подіум і сходинки надійно закріплені та вільні від сторонніх предметів — вони мають бути міцними та чистими.
• Бризковик: правильно встановлений і неушкоджений . Переконайтеся, що бризковик добре закріплений, непошкоджений і розміщений на правильній висоті — так, ваш контрольний список перевірки CDL перед поїздкою є досить довгим.

5. Перевірка системи зчеплення: шкворень, штифт і все між ними

Уважно подивіться на систему зчеплення під час передрейсової перевірки CDL : переконайтеся, що шкворень головного колеса та ковзаючий стопорний штифт сідельного пристрою зафіксовані на місці. Переконайтеся, що повітропроводи, фартух, електричні з’єднання та радісні руки в хорошому стані та не заплутані. Платформа сідельно-причіпного пристрою повинна бути міцно встановлена без тріщин або сумнівних зварних швів, а опорна пластина повинна бути добре змащена. Переконайтеся, що всі кріпильні болти затягнуті, а важіль надійно заблокований. Переконайтеся, що шкворень надійний, що затискна губка міцно обіймає його, а фартух і шкворень сідельно-навісного пристрою заблоковані та навантажені.

6. Перевірка гальмівної системи: всередині та зовні

Ретельно перевірте гальма в кабіні та зовні. Належним чином відрегулюйте регулятор слабини, переконайтеся, що гальмівні накладки достатньо товсті, і переконайтеся, що повітропроводи не протікають. Перевірте гальмівний шланг і камеру на наявність витоків, перевірте, чи регулятор слабини та штовхач мають належний люфт, і переконайтеся, що гальмівний барабан не перегрівається. Насамкінець переконайтеся, що ваші гальмівні колодки чисті, мають товщину не менше ¼ дюйма та не мають масла чи сміття.

7. Налаштування: дуже важливий пункт контрольного списку перед поїздкою

Проведіть ретельну перевірку свого причепа, щоб переконатися, що він готовий до безпечного з’єднання. Подивіться на будь-які тріщини, вигини або відсутні частини в таких життєво важливих місцях, як узголів’я та рама. Шасі мають бути повністю підняті та не пошкоджені, а двері мають плавно замикатися без зношених ущільнень. Перевірте, чи тандемна ручка розблокування та стопорні штифти закріплені належним чином. Перевірте подушки безпеки на предмет витоків або пошкоджень і переконайтеся, що пружини, U-подібні болти та амортизатори знаходяться в хорошому стані. Моментний важіль і втулки повинні бути міцними та неушкодженими.

8. Перевірка блиску: фари та відбивачі

Переконайтеся, що кожне світло на вашій установці світить яскраво та чітко. Перевірте, чи всі зовнішні ліхтарі, покажчики повороту та сигнальні лампи працюють, а лінзи чисті. Переконайтеся, що ваші відбивачі чисті та гладкі — як ваше щойно відполіроване дзеркало. Усі ходові вогні, дальнє та ближнє світло, покажчики повороту, аварійні вогні та стоп-сигнали мають працювати — перевірте це також . Також переконайтеся, що світловідбивачі чисті та не потерті.

9. Будьте легкими: перевірка коліс

І останнє, але не менш важливе в цьому контрольному списку перевірок перед поїздкою , приділіть трохи уваги колісній системі. Перевірте, чи на ободах коліс немає прихованих зварних швів, і перевірте шини керма на наявність порізів або опуклостей. Переконайтеся, що шини накачані відповідно до специфікацій виробника, і не забувайте, що штоки клапанів повинні бути щільно притиснуті без шиплячих витоків. Наконечники мають бути на місці, без іржі чи тріщин, а ущільнювачі втулки та осі мають бути щільними та не протікати. Сподіваємося, що ця шпаргалка для передрейсової перевірки CDL для друку від наших експертів стане в нагоді під час складних завдань за кермом!

Висновок: безпека перш за все

Дотримуйтесь свого контрольного списку CDL перед поїздкою від наших експертів і завжди звертайтеся до PDF класу передрейсової перевірки для вашої максимальної безпеки на дорозі. Помітили проблеми? Виправте їх зараз або повідомте про це свою групу технічного обслуговування, перш ніж вирушати в дорогу. Візьміть у звичку проводити ретельний огляд перед поїздкою, щоб насолоджуватися безтурботною поїздкою. Ваше майбутнє, неушкоджене і щасливе, буде вдячне вам за всі ці заходи безпеки.

FAQ

Як часто потрібно проводити передрейсовий огляд?

Щодня! Так, кожного дня, коли ви їздите, вам потрібно проходити передрейсовий огляд. Починайте свій день із цієї перевірки, щоб завчасно виявити будь-які проблеми та, отже, керувати автомобілем впевнено. Не забувайте покладатися на наш контрольний список перевірок перед поїздкою, коли ви тільки починаєте освоювати цю процедуру.

Чи можу я доручити комусь передрейсовий огляд?

Ми розуміємо, що у вас може виникнути спокуса перенести відповідальність, але передрейсовий огляд – це робота водія. Ви самі за кермом, тож ознайомитися з навчальним посібником із перевірки перед поїздкою у форматі PDF, а потім переконатися, що все безпечно, – це ваша обов’язкова справа.

Що потрібно перевірити перед транспортуванням запечатаного вантажу ?

Ви не можете перевіряти запечатані вантажі, але слідкуйте за обмеженнями ваги. Резервуари для сухих сипучих вантажів мають велику вагу, тому вони можуть хитатися, як танцюрист двома лівими ногами. Полегшено проходьте повороти — повільний і рівномірний перемагає тут у перегонах безпеки.

Що робити, якщо я виявив проблему під час перевірки?

Швидко впорайтеся з цим або повідомте команду технічного обслуговування, перш ніж їхати. Швидке рішення сьогодні вбереже від великого безладу завтра.

Як запам’ятати передрейсовий огляд CDL?

Спробуйте комбінацію технік: тренуйтеся регулярно, встановіть розпорядок дня, записуйте кроки та використовуйте засоби для запам’ятовування, наприклад абревіатури. Скористайтеся нашою шпаргалкою про те, як запам’ятати передрейсовий огляд CDL, і практикуйтеся, доки ці кроки не стануть другорядними.