Основні вимоги для отримання CDL у Вашингтоні включають:
- Ви повинні досягти 18 років, щоб мати CDL і керувати комерційним транспортом у штаті Вашингтон
- Щоб керувати комерційним транспортом, перевозити небезпечні матеріали або перевозити пасажирів за межами штату Вашингтон, вам має бути не менше 21 року
- У вас не повинно бути більше одного посвідчення водія, і ваші права не повинні бути припинені, анульовані або скасовані у Вашингтоні або будь-якому іншому штаті
- Ви повинні відповідати медичним вимогам Федеральних правил безпеки автоперевізників
- Ви повинні отримати дозвіл на керування на комерційній основі (CLP) у Вашингтоні
- Ви повинні підтвердити своє громадянство в штаті Вашингтон і мати дозвіл на роботу в США, пред'явивши законне посвідчення особи, яка може включати картку соціального страхування, свідоцтво про народження або "green card"
- Ви повинні підтвердити, що на вас не поширюється жоден із видів дискваліфікації водіїв CDL
- Ви повинні вміти говорити та читати англійською мовою
Кому необхідно отримувати CDL у Вашингтоні?
У штаті Вашингтон, як і на всій території Сполучених Штатів, певні категорії транспортних засобів вимагають від водія наявності комерційних прав водія (CDL). Цей документ є ключовою умовою для тих, хто планує займатися професійною діяльністю у сфері транспортування вантажів чи пасажирів Вам знадобиться CDL для керування будь-яким з таких транспортних засобів:- Автомобіль без причепа з повною масою понад 26 000 фунтів
- Комбінований автомобіль з повною масою понад 26 000 фунтів, буксируючий причіп повною масою понад 10 000 фунтів
- Пасажирський автомобіль, розрахований на перевезення 16 і більше осіб, включаючи водія
- Транспортний засіб будь-якого розміру, що вимагає спеціальних лейбл із зазначенням небезпечних матеріалів (Hazmat), або перевозить селективний агент або токсин, перерахованих у Code of Federal Regulations ( 42 CFR Part 73 )
Чим відрізняються різні класи CDL у Вашингтоні?
У штаті Вашингтон комерційні права водія (CDL) поділяються на три основні класи: A, B і C. Ці класи визначають типи транспортних засобів, якими має право керувати водій, ґрунтуючись на їх розмірі, вазі та призначенні- Клас A:
- Клас B:
- Клас C:
Будь-яка комбінація транспортних засобів із загальною масою 26 001 фунт або більше, з причепом (причепами) масою 10 000 фунтів або більше.
Будь-який одиночний транспортний засіб повною масою 26 001 фунт або більше, або будь-який такий транспортний засіб, що буксирує інший транспортний засіб масою 10 000 фунтів або менше.
Будь-який транспортний засіб або комбінація транспортних засобів, що не відповідають визначенню класу A або класу B, призначені для перевезення 16 або більше пасажирів (включаючи водія), або будь-який транспортний засіб, який відповідно до федеральних правил повинен бути позначений для перевезення небезпечних матеріалів
Вимоги до знань та навичок для отримання CDL у Вашингтоні
Кожен тест на базові знання охоплює 20 загальних областей, зазначених у 49 CFR 383.111(a). Тест на знання має містити щонайменше 30 питань. Окремий тест для водіїв, які бажають керувати CMV із пневматичними гальмами у Вашингтоні, повинен охоплювати 7 областей, зазначених у 49 CFR 383.111(b). Для успішного складання тестів на знання (загальний та за індосаментом) кандидати повинні правильно відповісти не менше ніж на 80 відсотків питань.Ви можете пройти безкоштовний CDL тест Вашингтон у нас на сайті для перевірки своїх знань.
Для успішного складання іспиту на отримання права на керування автомобілем CDL у Вашингтоні кандидати повинні успішно виконати всі необхідні навички (перераховані в 49 CFR 383.113 - 49 CFR 383.123). Тест на навички повинен проводитись на транспортному засобі, який відповідає типу транспортного засобу, яким керує або збирається керувати заявник. Федеральні стандарти вимагають, щоб штат Вашингтон видавав CDL певним водіям комерційних автомобілів лише після того, як водій пройде тести на знання та навички, які проводять штат. Автомобіль, на якому ви складаєте тест CDL, також повинен відповідати типу транспортного засобу, яким водій збирається керувати. Обмеження накладаються на отримання вашингтонського CDL, якщо водій складає іспит з навичок на транспортному засобі, в якому відсутнє критично важливе обладнання, яке є у певних типах CMV. Тому, щоб уникнути обмежень, водіям слід складати іспит на тому самому типі транспортного засобу, для керування яким вони хочуть отримати вашингтонський CDL. Водії зобов'язані отримати та мати CDL у Вашингтоні, якщо вони працюють у міжштатній, внутрішньоштатній чи закордонній торгівлі та керують транспортним засобом, який відповідає одній або декільком класифікаціям CMVМедичні вимоги для отримання ліцензії CDL у Вашингтоні
Усі комерційні водії транспортних засобів для міждержавної торгівлі з максимальною повною масою понад 10 000 фунтів зобов'язані отримати та підтримувати сертифікат медичного експерта (ME Certificate). Власники CDL у Вашингтоні мають надати у SDLA копію свого сертифіката ME Самостійна сертифікація Усі власники вашингтонських CDL повинні заявити своєму Агентству з ліцензування водіїв штату (SDLA), що вони працюють або збираються працювати на комерційній основі лише в 1 із 4 можливих категорій, використовуючи свій CDL. Цей процес називається самосертифікацією. До чотирьох категорій належать:- Міжштатний невиключений: Ви є міжштатним водієм, який не має винятків, і повинні відповідати вимогам федеральної медичної картки DOT (наприклад, ви "не маєте винятків").
- Міжштатні винятки: Ви є водієм, виключеним із правил міждержавного повідомлення, і вам не потрібно відповідати вимогам федеральної медичної картки DOT.
- Внутрішньоштатні неекскриптовані: Ви є водієм, не допущеним до керування всередині штату, і повинні відповідати медичним вимогам штату Вашингтон.
- Внутрішньоштатні винятки: Ви є водієм, виключеним із правил усередині штату, і вам не потрібно відповідати медичним вимогам штату Вашингтон.
- Гострота зору вдалину не менше 20/40 (по Snellen) на кожному оці без коригуючих лінз або гострота зору окремо з корекцією до 20/40 (по Snellen) або краще з лінзами, що коригують;
- Гострота бінокулярного зору вдалину не менше 20/40 (за Snellen) на обидва ока з коригувальними лінзами або без них;
- Поле зору не менше 70 градусів у горизонтальному меридіані в кожному оці;
- Уміння розпізнавати кольори світлофорів та пристроїв, що показують стандартні червоний, зелений та жовтий.
- Ваш кров'яний тиск має бути нижчим за 140/90.
- Гіпертонія 1 стадії, артеріальний тиск від 140/90 до 159/99: медична довідка на 1 рік повинна оновлюватися кожні 12 місяців.
- Гіпертонія 2 стадії, артеріальний тиск від 160/100 до 179/109: медична довідка на 3 місяці. Повна дискваліфікація, якщо тиск не контролюється через 3 місяці, доки він не контролюватиметься. Необхідно продовжувати кожні 12 місяців.
- Гіпертонія 3-ї стадії, артеріальний тиск 180/110 або вище: автоматична дискваліфікація, 6-місячний сертифікат після того, як тиск буде під контролем, має продовжуватися кожні 6 місяців.
- Кров'яний тиск можна контролювати за допомогою ліків або без них.
Хто звільняється від отримання CDL у Вашингтоні?
Відповідно до правил FMCSA, від отримання CDL звільняються лише військовослужбовці, які мають порівняльний досвід безпечного водіння. Штати мають право на свій розсуд надавати винятки для інших:- Вашингтонські оператори військових транспортних засобів:
- Оператори сільськогосподарської техніки з Вашингтона:
- Оператори пожежного обладнання у Вашингтоні:
- Вашингтонські оператори рекреаційних транспортних засобів:
- Звільнення від сплати податків для працівників Вашингтонського селища або державних установ:
- Знаходити під впливом алкоголю, як передбачено законом штату.
- Знаходити під впливом контрольованої речовини.
- Концентрація алкоголю 0,04 або вище під час керування CMV.
- Відмова від проходження тесту на алкоголь, як того вимагає держава або юрисдикція відповідно до їхніх законів або правил про згоду, що передбачається
- Залишення місця події.
- Використання автомобіля для скоєння злочинів, за винятком злочинів, пов'язаних з виробництвом, розповсюдженням або видачею контрольованої речовини.
- Перевищення швидкості - будь-яке перевищення швидкості на 15 миль на годину або більше порівняно з регламентованим чи встановленим обмеженням швидкості.
- Безглузде водіння, як це визначено державними або місцевими законами чи постановами.
- Неправильна або помилкова зміна смуги руху.
- Занадто уважно стежте за автомобілем, що рухається попереду.
- Порушення державного або місцевого законодавства щодо управління рухом автотранспорту.
- Машиніст не повинен завжди зупинятися, але він не встигає знизити швидкість і переконатися, що шляхи вільні від поїзда, що наближається.
- Водій не повинен завжди зупинятися, але не може зупинитися перед переїздом, якщо шляхи не вільні.
- Водій завжди повинен зупинитися, але не зупиняється перед виїздом на перехрестя.
- Водій не має достатнього простору, щоб повністю проїхати через перехрестя без зупинки.
- Водій не підпорядковується влаштуванню регулювання дорожнього руху або вказівкам співробітника правоохоронних органів, який перебуває на перехресті.
- Водій не справляється з керуванням на перехресті через недостатній дорожній просвіт.
- Збір за подання заяви на отримання CDL: Це початковий збір, який необхідно сплатити для початку процесу отримання ліцензії
- Медичне обстеження: Необхідне для підтвердження фізичної придатності до керування комерційним транспортом. Вартість може змінюватись в залежності від медичного закладу
- Збори за складання теоретичного та практичного іспитів: Ці збори можуть стягуватися за кожну спробу складання іспиту
- Вартість навчальних курсів: Хоча проходження курсів не завжди обов'язкове, ми все ж таки пропонуємо пройти навчання в нашому навчальному центрі для підвищення своїх шансів на успішне складання іспитів
Штат Вашингтон повинен звільнити осіб, які керують транспортними засобами у військових цілях, від вимог, які пред'являються водіям CDL. Це звільнення поширюється на чинних військових, резервістів та членів Національної гвардії. Цей виняток не поширюється на техніків резерву США.
Військовослужбовці, які працюють або працювали протягом останнього року (12 місяців) на військовій посаді, яка потребує управління військовим автомобілем, еквівалентним комерційному автомобілю (CMV), і які хочуть водити CMV у цивільному житті, можуть подати заяву на відмову від іспиту на знання правил керування, щоб отримати CDL.
Охоплює реальні операції між фермою та ринком, а не комерційними перевізниками зерна. Водіям має бути 21 рік, а автомобіль повинен мати фермерські номери. Працівники ферм не повинні мати CDL для керування транспортними засобами:
Контролюється та керується фермером, членом його сім'ї або працівником. Використовується для перевезення сільськогосподарської продукції, обладнання чи матеріалів на ферму чи з ферми. Використовується в межах 150 миль повітря від ферми. Використовується в розпліднику або для сільськогосподарських робіт. Не використовується у діяльності контрактного автоперевізника.Ті, хто керує CMV, необхідними для збереження життя чи майна, або виконує надзвичайні урядові функції, має сигнали, які можна побачити та почути, і не підпорядковуються звичайним правилам дорожнього руху. До них належать пожежні машини, машини для транспортування піни або води, машини поліцейського спецназу, машини швидкої допомоги та будь-які інші аварійні автомобілі.
Водії, що управляють рекреаційними автомобілями (RV) для власного некомерційного використання, можуть бути звільнені від вимог CDL.
У багатьох штатах існують спеціальні винятки з правил CDL, які поширюються на працівників у невеликих містах або на співробітників державних та місцевих органів влади загалом. Вам необхідно ознайомитись із правилами вашого штату
Дискваліфікація CDL у Вашингтоні
Правила FMCSA визначають певні обставини, що позбавляють водія права законно керувати CMV, тимчасово чи постійно. Питання, що призводять до позбавлення прав, стосуються лише власників CDL або CLP або тих, хто повинен мати CLP або CDL у транспортному засобі, яким вони керують. Квитки, водіння у нетверезому вигляді та інші юридичні проблеми, що виникли до отримання водієм CDL або CLP або в осіб, які не мають CDL або CLP і не зобов'язані їх мати, впливають на водіїв тільки в частині політики компанії, за винятком отримання сертифіката Hazmat. У крайніх випадках FMCSA може дискваліфікувати водіїв, які вважаються "небезпечними", та усунути їх від керування транспортним засобом. Деякі обставини спричиняють довічну дискваліфікацію за управління CMV, а деякі можуть бути відновлені через 10 років. Водій, який використовує CMV при скоєнні кримінального злочину, пов'язаного з провадженням, розповсюдженням або видачею контрольованої речовини, позбавляється права керування довічно без можливості відновлення. Дискваліфікація за серйозні злочиниВартість отримання CDL у Вашингтоні
Вартість отримання CDL у штаті Вашингтон може змінюватись в залежності від ряду факторів, включаючи тип ліцензії, необхідність проходження навчальних курсів, збори за складання іспитів та інші пов'язані витрати. На Вас чекають наступні витрати при отриманні CDL у Вашингтоні:Висновки
На закінчення, процес отримання комерційних прав водія (CDL) у штаті Вашингтон є детально регламентованим і вимагає уважного підходу до виконання всіх необхідних умов. Кандидатам необхідно буде пройти через серію кроків, включаючи медичне обстеження, вивчення спеціалізованого матеріалу, складання теоретичних та практичних іспитів, а також сплату відповідних зборів. Вартість отримання CDL може змінюватись в залежності від необхідності додаткового навчання та кількості спроб складання іспитів, але вкладення коштів та зусиль виправдовується широкими можливостями, які відкриваються перед власниками CDL у транспортній індустрії. Зрештою, процес отримання CDL у штаті Вашингтон потребує часу, терпіння та відданості. Успішне його проходження не лише розширює професійні кордони для водіїв, а й сприяє спільній безпеці та ефективності на дорогах. Незалежно від вашої кінцевої мети, будь то робота на себе або приєднання до великої транспортної компанії, CDL є вашим найважливішим активом на шляху до успіху у сфері комерційних перевезеньПов'язані статті
Запишіться на курс навчання CDL у школі StartCDL
Гнучкий графік навчання, теорія онлайн, регулярна підтримка